Что не так с Deutsche Bahn (и можно ли еще что-то исправить)? Объясняет инженер-железнодорожник
7 марта начинается очередная забастовка машинистов Deutsche Bahn — не первая и явно не последняя. Но забастовки — не единственное, что волнует тех, кто ездит на поездах и электричках: главный железнодорожный перевозчик страны за последние годы стал бесконечным поводом для анекдотов и разгромных статей.
Тарас Кошман, специалист по системам железнодорожной автоматики и телемеханики, по просьбе Schön обстоятельно рассказывает, как вообще работают немецкие железные дороги и почему так плохо — именно в последние годы. А заодно объясняет, как спасти свои билеты в дни забастовок (и/или все-таки доехать до пункта назначения).
Ой, бесплатные статьи закончились. Может, стоит подписаться?
Наша редакция живет только благодаря читателям. Подпишитесь, это недорого — как коктейль в неплохом баре. Кроме того, подписка — это пропуск в наше сообщество. То есть не только бесплатные статьи, но еще и закрытые встречи для тех, кто в клубе, а также другие приятные мелочи.
Уже подписались?